АВИТЕК-ПЛЮС

Основано в 1996 году

АВИТЕК-ПЛЮС

Основано в 1996 году

Обратная связь

+7 (343) 385-75-57 +7 (343) 288-73-72

Весы вагонные рельсового типа ВД-30

Основные преимущества

  • Внесены в реестр средств измерений, применяемых в ОАО "РЖД"
  • Автоматический режим работы без оператора
  • Монтаж весов за одну рабочую смену
  • Взвешивание жидкостей, светлых нефтепродуктов в движении с высоким классом точности
  • Формирование данных о смещении центра тяжести груза в вагоне и сравнение его с нормами РЖД
  • Неограниченная транзитная скорость
  • Высочайшая пропускная способность при взвешивании в движении(до 1500 вагонов в сутки)

Технические характеристики

Максимальная нагрузка (Max), т

до 200

Допускаемая нагрузка на ось, т

25...32

Тип измерительного рельса

ИР65

Класс точности

статическое взвешивание
взвешивание в движении


средний
0,2/0,5/1/2

Диапазон рабочих температур, °С

в зоне грузоприемного устройства
вторичное оборудование


-50...+70

+5...+40

Краткое описание

Электронные бесфундаментные вагонные (железнодорожные) весы рельсового типа ВД-30 предназначены для определения массы железнодорожных транспортных средств, груженных твердыми, сыпучими и жидкими грузами, с автоматической регистрацией результатов взвешивания.

Тип транспортных средств: любые 2-, 4-, 6-, 8-осные вагоны (цистерны), распознавание любого подвижного состава, автоматическое определение и идентификация локомотивов.

Режимы взвешивания:

  • в статике (повагонное)
  • в движении (повагонное, потележечное, поосное)
  • в статике / в движении

Рельсовые весы не требуют специального обслуживания - отсутствуют подвижные механические части и путевые датчики.

 


Основные преимущества

  • Внесены в реестр средств измерений, применяемых в ОАО "РЖД"
  • Автоматический режим работы без оператора
  • Монтаж весов за одну рабочую смену
  • Взвешивание жидкостей, светлых нефтепродуктов в движении с высоким классом точности
  • Формирование данных о смещении центра тяжести груза в вагоне и сравнение его с нормами РЖД
  • Неограниченная транзитная скорость
  • Высочайшая пропускная способность при взвешивании в движении(до 1500 вагонов в сутки)

Технические характеристики

Максимальная нагрузка (Max), т

до 200

Допускаемая нагрузка на ось, т

25...32

Тип измерительного рельса

ИР65

Класс точности

статическое взвешивание
взвешивание в движении


средний
0,2/0,5/1/2

Диапазон рабочих температур, °С

в зоне грузоприемного устройства
вторичное оборудование


-50...+70

+5...+40


Создание весовых комплексов любой сложности

А также типовые комплекты весоборудования

Задайте вопрос

отправить сейчас